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Uno dei temi di maggior interesse in vista del Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike 2022 da un punto di vista tecnico riguarda i campioni in carica di Yamaha che non si adagiano sugli allori. Il team Pata Yamaha with Brixx WorldSBK finora ha svolto due test e altri due sono in programma prima del via della stagione. Il principale miglioramento per la Casa di Iwata ha riguardato l’elettronica e ha visto il grande apprezzamento dell’iridato Toprak Razgatlioglu, del capotecnico Phil Marron e del team principal Paul Denning.

In sintesi, i miglioramenti all’elettronica dovrebbero comportare dei passi avanti in tutti gli aspetti collegati all’elettronica stessa, come ad esempio l’uscita curva con anche un maggiore controllo anti impennata e controllo di trazione. Nel test svolto al MotorLand Aragon Yamaha ha provato anche dei nuovi componenti meccanici sul motore che portano ad avere dei benefici in uscita curva e ad avere una miglior prestazione del motore stesso ovunque. Toprak Razgatlioglu nel 2021 è riuscito a uscire dalle curve più velocemente rispetto ai suoi avversari, staccando molto tardi e diventando così uno dei piloti più difficili da superare di tutto il Campionato.

Toprak ha espresso tutta la sua gioia per gli ottimi miglioramenti apportati all’elettronica: “Abbiamo fatto uno step incredibile e adesso mi piace. L’anti impennata, il freno motore, il controllo di trazione…  abbiamo fatto un bel passo avanti su tutto. Lo riutilizzeremo in Catalogna e spero che ci sia bel tempo. Il test di Portimao per me è stato incredibile ma adesso siamo ad Aragon e il passo avanti è davvero grosso”.

Paul Denning ha detto: “Sono rimasto davvero impressionato dal team e in particolare dal gruppo di sviluppo di Yamaha. Non sono rimasti seduti a dire ‘OK, abbiamo Toprak, chiaramente è abbastanza speciale e se lo teniamo sulla stessa moto allora avremo di nuovo una possibilità’. Il modo in cui è andato avanti lo sviluppo nel mantenersi concentrato su tutti i piccoli dettagli per migliorare la moto… già nel nostro secondo test abbiamo delle ottime cose sulla moto che ha fatto un passo avanti e che ha dato confidenza ai piloti”.

Phil Marron, capotecnico di Razgatlioglu, ha spiegato gli aspetti su cui Toprak ha guadagnato tanto e anche quelli su cui invece c’è ancora del lavoro da fare: “Ha faticato un po’ con la pioggia e in precedenza in Superpole anche se sono stati due aspetti che ha indirizzato abbastanza bene con il nostro aiuto andando a identificare ciò che potrebbe tornarci utile anche in quelle aree e quindi fortunatamente abbiamo fatto dei passi avanti anche lì”.

“Che ci si creda o no, vuole ancora che la moto si fermi meglio! Tutte le volte questa è la sua lamentela principale, anche se le persone che ha intorno gli dicono che è incredibile dove riesce a fermarsi e come riesce a far girare la moto. Vuole che miglioriamo questo aspetto e, in accordo con lui, vogliamo migliorare il modo in cui gira la moto. Inoltre ci piacerebbe migliorare il pacchetto elettronico in termini di controllo di trazione, erogazione di potenza e freno motore”.

Ancora in merito all’elettronica, Marron ha elogiato i progressi del team compiuti tra i test già svolti in questo 2022: “Non so se sia stato il principale ma tra Portimao e Aragon il team ha compiuto un notevole passo avanti. Gli ingegneri hanno fatto ottimi progressi… a Portimao Toprak non era contentissimo del pacchetto da un punto di vista elettronico ma sempre a Portimao perfino tra la prima e la seconda giornata hanno fatto dei miglioramenti. Tra Portimao e Aragon hanno compiuto un ulteriore step e addirittura nelle nottate ad Aragon ne hanno fatto un altro ancora. I ragazzi sono sempre al lavoro e Toprak sta vedendo cosa riescono a fare ed è rimasto abbastanza impressionato. Lo ha sorpreso davvero tanto vedere che step sono in grado di fare quando mettono insieme le loro teste. Adesso capisce che il potenziale è abbastanza elevato e senza dubbio è rimasto piacevolmente sorpreso”.

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